【氢装上阵】 “ 它 ” 带着任务参加了奥运会

2014年就制定了“氢燃料电池战略路线图”的日本，把东京奥运会作为推动实现氢能社会的重要契机。奥运火炬的燃料，也顺应绿色环保趋势，从“高碳”走向了“低碳”。

1964年东京奥运会采用丙烷作为圣火燃料，赛后在日本掀起“厨房革命”，燃气灶具逐步普及。2020年3月12日，东京奥运会圣火在古代奥运会的发源地古城赫拉神庙被点燃。圣火传递的过程中，部分地区使用氢气作为火炬的燃料，这也是奥运会历史上首次主火炬使用不排放二氧化碳的燃料。

火炬的制造利用了日本大地震后建造的临时房屋中的铝废料来昭示可持续发展，东京新国立竞技场的火炬以及本届奥运会期间一直在东京湾畔燃烧的另一处火炬由可再生能源制取的绿氢供能，奥运圣火因此成为“绿色”的圣火。

众所周知，在即将举办的北京冬奥会上，红银相间的火炬“飞扬”所用的燃料也是氢能，并解决了火焰颜色与稳定性、高压储氢，氢能安全利用等多项难题。

硬纸壳做的床、泡沫做的床垫、四五名选手共用一个厕所、宿舍不提供冰箱电视等设施、洗衣机还不够用...此次东京奥运会的运动员选手入住的奥运村虽然被“吐槽”寒酸，但却是“环保带货能手”。

选手村5632户住宅全部安装了松下公司为家庭开发的热电联产系统ENE-FARM，这是一种在家庭中高效利用燃料电池的能源系统。

它通过天然气重整制取氢气，再将氢气注入燃料电池中发电，住宅自己就有一个发电站，同时燃料电池在发电过程中产生的热能，可以转换为家用热水、洗浴、水热地暖的供热，整体能源效率可达90%，富余电力可以出售给电力公司。

通过修建氢气地下管道，将氢气直接输送奥运村。奥运村街区的商业设施也采用纯氢燃料电池，这是日本首次在新式街区大范围推广使用氢能源。奥运会结束后，这些住宅将做为普通住宅商品房进行售卖，而且附近还会配套建设商业设施和公园，为住宅提供氢能等，未来建设为环保居住区。

在交通方面，奥运村内配置有100多台氢能源无人驾驶电动车，据悉赞助商丰田汽车公司曾公开表示提供约500辆氢燃料电池汽车作为官方用车。奥运村周围设立加氢站，奥运会期间24小时为相关车辆提供加氢服务。